チラリと見える程度であれば追加工作の必要もないくらい精密な出来のエンジンですが、それ以外のエンジンルームはあっさりとしていてチグハグな印象なので、ちらっと見えてもいい程度に軽くディティールアップしました。

・ 隔壁にそれっぽく配管を追加
・ フロントグリル裏面には、メッシュを貼ったプラ板でラジエーターケースをでっちあげ
・ エンジンを載せてからラジエターホースを接続
・ エンジンルーム側面のパーツは、キットパーツを型紙にして０．３ミリプラ板でリセットし、ソフトスキンっぽさを強調（０．５ミリほど高さがありすぎたみたい。でもあとのまつり）。側面パネル取り付け金具を追加
・ ボンネット上面には換気用の穴を開け（蓋はあとで自作）、ラジエターキャップをプラ棒で追加

他の７２キットでも類を見ないほど精密に再現されたエンジン（なんと１３パーツ！）がついているので、誰が作ってもこんな感じに仕上がります。

ボンネットフード上のリベットは、かなり大味なモールドですが、削って小さくするのもメンドーなのでパス。（←コラー）

あとで車体全体の色調を合わせるため、この時点ではフロントバンパーをつけて軽くドライブラシまで。

パーツが多くて楽しいので、レベルではなくトランペッターを選びましたが、ゴム製タイヤは困りものです。
トレッドパターンを再現できるというメリットはありますが、経年変化でプラを溶かすのが不安で、エポパテで複製しました。

�@　タイヤの内側にエポパテを詰め硬化
�A　「型想い」を使い、柔らかさを生かしてタイヤを包み込むように型どり、横に切れ目を入れて脱型
�B　タミヤのエポパテで複製し、バリを削る
�C　ホイールの取り付け

ＣＭＫのレジンキットには荷台も入っていますが、車体との接着強度を考え、キットの荷台を使いました。

・ パネルの分割部分をちょっとだけ隙間をあけて、いつものようにタバコの内紙で滑り止めを再現
・ 荷台上のレジンパーツを真鍮線と瞬間接着剤で固定
・ 後部雑具箱の左右にある車輪止めは、中空らしいのでプラ板で自作。
・ アウトリガー本体の固定具など、白いパーツはプラ板。色の濃い部分がエッチングです。
・ 接着強度なんてまるで考えていないステーを荷台の下面に取り付け、フェンダーなどのパーツも接着して裏面の塗装

う〜ん、雑誌の作例で見るような、マルチマテリアルな荷台になりました。一度やってみたかったんです。（笑）

ちなみにレジンパーツはお湯をはった紙コップに入れ、電気シェーバー用の発泡性洗浄剤を放り込んで数分間放置してきれいにしました。

クレーンのパーツは１ピースで抜かれていますが、手元資料の写真では、台座カバーがなく、斜めに配置されたギアが露出しているものがあります。
クレーンの型式によって台座カバーがあるのか、クレーンを使う時にはずすものなのか不明のため、そのまま作りました。　
こういう所をしっかりリサーチして作り込むと精密な作品になるんでしょうけどねー。

工作は、湯口のためモールドのない背面を中心に、リベットや台座カバーの取っ手などのディティールを追加しています。

アームはベースに配置して、長さや角度を決めてから作ります。 キットでは一番短くなった状態を再現しているようなので、とりあえず先っぽの滑車部分でカットし、ディティールを追加しておきます。
雰囲気を見るためプラ棒で仮の延長部分をさしてみました。

前輪はちょっと後ろすぎの気がするので、気持ち前にズラして取り付けました。

レジンパーツは、過去にも特に問題がなかったのでプライマーを塗らずに塗装しましたが、塗料の定着よりも傷の確認のため、本当はサフくらいはかけたほうがいいですよね。　　

塗装はいつものやり方です。
�@　車体全体をチャコールグレーで塗装し、さらにつや消し白を加えた色でドライブラシをかけてから、荷台上の小さいパーツを追加工作
�A　追加部分に塗装したあと、全体にさらに明るい色でドライブラシ
�B　荷台を中心にタンを加えた色でドライブラシをして退色表現

ジャーマングレーで各部のディティールを強調しようとする時、全体的に明るくしていくと色味が変わってしまいますし、エッジだけを明るくすると基本色との差がつきすぎてしまうので、塗装が難しいですね。

次回は細部パーツをつけてフィニッシュです。